+1-2222-44445-44 reservation@recibotheme.com
Mon - Fri / 10:00-21:00, Sat - Sun / 09:00 - 23:00

Single Blog Title

This is a single blog caption
26
5月

外围体育投注365,蔚来值得投资吗?

本文来源:《每日快报》加斯哥作者:苗雨竹
蔚来汽车成立于2014年,并于2018年达到其第一个里程碑。凭借“蓝天来临”的故事,蔚来汽车于2018年9月12日正式登陆纽约证券交易所,成为在美国上市的第二家电动汽车公司(第一家是特斯拉),也是中国。新能源汽车制造商在美国首次公开发行股票。
凭借10亿美元的上市资金,蔚来成功渡过了资本危机的第一波。
蔚来汽车于2020年4月启动了第二个里程碑,总价值177.7亿元人民币(包括在中国的核心业务和相关资产,例如汽车研发,供应链和制造,销售与服务,能源服务等)蔚来汽车总投资42.6亿元人民币,正式将总部设在安徽省合肥市威雷市,以换取安徽省政府的一揽子投资计划,其中最重要的是70亿元人民币的战略投资。
通过迁入合肥的中国总部,多年来遭受巨大损失的魏来再次减轻了融资压力。
运行压力将在2019年猛增
威来在2019年面临的压力是什么?威来的创始人李斌在2019年被描述为汽车行业“最糟糕的人”。尽管这句话在很大程度上是荒谬的,但这种荒谬之处会掩盖韦来本人,当时汽车的困境。李斌在上一次采访中还将2019年蔚来ES8电池事件(由于完全电池问题召回)视为自蔚来汽车成立以来最黑暗的时刻。
除了电池事故外,蔚来汽车进入2019年后还经历了人员动荡,管理人员的逐步离职也导致蔚来汽车经历了重大的信任危机。
蔚来ES6
资料来源:蔚来汽车官方网站
在销售方面,整体表现还不错,但是分析却被分解了。尽管2019年只有两种生产模式,但“内心挣扎”的情况已经很明显了。于2018年末推出的蔚来ES6(正式于2019年中期开始交付)在2019年成为主要分销商,而老大兄弟蔚来ES8的型号在沙滩上被“抢购”,销量急剧下降。换句话说,基本上后来的ES6抢走了“ Front Wave” ES8的用户,并且由于增加了新车型,冯韦莱汽车的市场表现并未引起爆炸。对于随后的系列车型如何创建市场协同效应而不是相互为空的问题,对于维莱汽车公司也是一个问题。
当然,最根本的问题是,经过多年的巨额亏损,蔚来汽车面临财务困境,其现金流严重不足。2019年,蔚来汽车实现销售收入78.25亿元,同比增长58%,但经营亏损110.79亿元,同比增长15.45%。连续的有关减少研发支出,裁员和延误工资的报道表明,魏来的钱确实很少。
幸运的是,合肥市政府及时与他们联系。
蔚来为什么牵手合肥?
蔚来中国总部项目签约
资料来源:蔚来汽车官方网站
在合肥新成立的蔚来中国总部,蔚来汽车以资产177.7亿元,42.6亿元的投资获得了75.9%的多数股权,而安徽省国家战略投资者合计投资70亿元,占24.1%的股份。。很长一段时间后,蔚来汽车仍然决定回去,回到创始人李斌的故乡安徽。在蔚来汽车极度缺乏资金的背景下,李斌开始在2019年“寻金”。一年来,李斌与上海,北京,青岛,湖州等地政府接触,中国北京总部取得良好进展,2019年5月,蔚来汽车宣布与北京亦庄国际投资发展有限公司达成框架协议有限责任公司(以下简称亦庄国家投资),威来中国将在北京定居,亦庄国家投资将为威来中国提供100亿元的非控股权益。“该项目(威来中国总部位于北京)已被北京市政府放慢。经过全面评估,确定重大投资的风险相对较大,负责部门要求停止投资。”上商投资管理有限公司总裁曹鹤指出,蔚来中国总部位于北京的主要原因是。当然,从魏来的角度来看,亦庄国头有更严格的条件,这种合作的条件已经确立,魏来最后可能无法达成共识。
在过去的两年中,对所谓的新车制造商和整个电动汽车行业的投资热情有所下降,在他们冷静下来之后,每个人都开始检查投资与回报之间的关系。不再愿意投资,已经投入的大部分资金也试图尽快退出.2019年与潜在投资者进行了一系列合作谈判之后,李斌也意识到了现实,无论政府还是私人资本,整个融资环境已经比以前糟糕得多。
转弯后,他回到了铸造厂。行业分析师曾志玲告诉盖世汽车:“合肥是蔚来汽车的最后一根救命稻草。合肥乃至安徽省政府已做好投资准备,并提供了有利条件。”
蔚来与国家股东的关系
奇瑞成为“山东公司”后(奇瑞汽车于2019年底完成增资扩股,青岛五道口成为奇瑞控股和奇瑞汽车的新股东),安徽省迫切需要成立一家新的标杆公司。毫无疑问,蔚来位于安徽。其主要业务不仅是通过政治手段推广新能源汽车,而且也广为人知。可以说,蔚来拥有技术,产品和观点。唯一缺少的是进一步发展基金。在增加国家财富之后,金钱问题变得微不足道。
曾志玲指出,就产品和技术而言,蔚来在新兴的汽车工人中相对突出,但是这两年的经营困难对每个人来说都是显而易见的。多年的亏损带来了巨大的经营压力,魏来迫切需要找到稳定的资金来源。从政府支持的角度来看,政府支持和资金来源是最可靠和最安全的渠道。与迅速取得快速成效的风险投资基金相比,政府资金不会超过短期收益,而是要更多地关注公司的稳定性以及地方税收和机会。
曹二尔也表达了类似的观点:安徽省政府在安徽合肥定居后,对威来汽车有长远的规划,短期内不应干预过多。
在主权财富的背景下,蔚来的发展将更加稳定。至少对年度报告的压力会小得多,并且不需要采取任何措施来平衡年度报告。魏来的未来业务风险将更加可控。
蔚来与江淮汽车的关系魏淮的“土著”江淮初到魏莱时如何与之共存,也是魏莱发展过程中的一个显着点。江淮汽车是蔚来汽车公司选择的一家代工公司。两者之间的合作关系相对稳定.2019年,当蔚来汽车公司的资金周转非常困难时,江淮汽车没有欠任何“OEM费用”。蔚来汽车2019年年报显示,蔚来汽车公司截至2019年12月31日已向江淮汽车支付了6.04亿元,其中包括制造成本和损失补偿(魏来汽车已承诺,我们将对在江淮合肥开始生产OEM车型后三年内发生的所有经营亏损承担责任(2018年4月10日)。其中,制造成本为2.71亿元,2018年和2019年的损失补偿为3.33亿元(2018年为1.2亿元,2019年为2.1亿元)。曹鹤说:“在蔚来中国落户合肥后,蔚来和江淮肯定会更加紧密地合作。”江淮汽车的混合改革很可能会参与其中。可能的事情。多年来,安徽省一直梦想着“大安汽车”。过去,人们希望奇瑞和江淮汽车能够合并并成长,但是在过去的十年中并没有取得重大进展,现在,奇瑞的大股东在不断变化中,与江淮汽车合并的可能性更小,但新推出的蔚来汽车更可能合并。魏来和江淮天生就很亲密,在国有股东的影响下建立进一步关系的可能性确实不小。
有趣的是,几天前发生了一件奇怪的事情.5月20日至21日,江淮汽车的股价意外上涨。在随后的江淮汽车集团控股公司关于江淮汽车股价异常波动的公告中,据说江淮汽车集团控股公司计划引进战略投资者,但尚未制定最终计划。我们还不知道这位投资者是谁,但时机合适。蔚来中国项目于4月29日正式签署,不到一个月后,江淮汽车宣布将引进投资者。它不得不让人思考。曹此前在对Gasgoo的采访中指出,未来Weilai和JAC将加入其中,这不足为奇。
蔚来会在中国上市吗?
实际上,不仅仅是魏莱,对于所有新车制造商来说,融资是生死攸关的问题。如今,人们期望韦来获得更多回报的一个重要原因是,它很早就完成了IPO。曹在几年前做出了预测,最多有三家新的汽车制造商能够生存五年,而谁先到谁将具有优势。
到目前为止,曹禾仍然坚信这一观点。在接受盖世汽车采访时,曹禾进一步指出,新车的“生死日”可能会提前,因为特斯拉是中国制造的。最终结果可能接近2020年底。依靠资金做事的新力量找不到钱,发展将被切断。曹指出,如果您正在寻找可以投资的新车,那肯定是魏来,因为他完成了上市并在各个方面都有最好的基础。
包括蔚来汽车在内,由于国际关系的影响,近期在美国上市的中国股票处于困境。特别值得一提的是,从上市之初就听说了蔚来汽车,该组织将在2019年将其短路。魏莱股价以6.26美元的发行价跌至1美元的开始。超出10美元。在短短几个月内,魏来的股价就涨了几张“超级过山车”。
鉴于魏来目前的政府资产背景和美国股市的不平衡状况,魏来会向其他选择在美国退市并重返国内市场的中国股票学习吗?曾志玲说,魏来汽车和其他中国股票一样,最终,从美国股票市场退市的可能性相对较高,从美国看不到中国股票市场。从未来的国际角度来看,留在美国的前景并不乐观。类似观点:蔚来可能会从美国退市,但在此前提下,曹鹤蔚提供了两种返回国内市场的方法,不能将其误认为是美国股票,它们首先在美国股票中私有化,然后在美国上市。中国,另一个是在整体发展达到更高水平之后,蔚来可以选择进一步的改进,使其同时在国内和国际上上市。
蔚来用户中心
资料来源:蔚来汽车官方网站蔚来的未来充满不确定性。但是,在国有资产的支持下,蔚来发展困难的融资问题至少在短时间内有所减轻。威来可以安全地将自己的大部分精力用在能力车辆的研发,生产和销售上,并提高客户服务质量。中国是否能够生产“特斯拉”,实际上很多人的希望都取决于魏来。毕竟,在新汽车工人的泛滥中,魏来是最有可能首先上岸的人。